钢塑复合格栅由高强度钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带，按平面经纬成直角，经超声波焊接成型的土工合成材料，根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小。双向拉伸塑料土工格栅适合于在路基补强,堤坝,还有边坡防护,同时还可以用在洞壁补强等。钢塑加筋土工格栅是由钢塑加筋带经新颖工艺复合而成, 由于此产品表面延压成具有规则的粗花纹, 铺设于换填土层中承受了巨大的抗应力和与填土之间的摩擦力, 整体上限制了地基土的剪切, 侧面挤出及隆起, 由于加筋土垫层的刚度较大, 有利于上部基础荷载的扩散并较均匀地传递, 分布到下卧软土层上, 较好地提高了地基的承载力, 由于加筋土垫层的作用, 加大了压缩层范围内地基的整体刚度, 有利于调整地基的变形, 使用了钢塑加筋土工格栅而形成的加筋土复合垫层属于柔性结构物, 能很好地吸收的能量, 故其抗震性能好。

凸结点钢塑土工格栅又称拉筋带格栅是钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带，经超音波焊接而成，并根据工程需要 不同改变筋带的拉力大小。

土工格栅通过生产工程中对塑料表面的挤压理，滚制成凹凸花纹问，增加了焊接点强度，提高筋带表面磨擦系数，这些作用使组成的钢塑复合土工格栅具有抵抗来自填料的水平剪力，提高软基承载力阻抗土体破面的形成，满足工程较久性工程建设的要求。

凸结点钢塑土工格栅规格型号根据拉力的方向，有单向和双向之分，凸结点钢塑土工格栅每延米拉伸屈服力30-200KN/m不等，可根据用户需求而制定。

焊结点剥离力30n以上，根据用户要求可以将结点剥离力做到500n（牛），就是目前常使用的高剥离力凸结点钢塑格栅，又称结点增强型钢塑复合土工格栅。

双向土工格栅在新老路基结合部,路基和路面结构层强度不一,一侧为新建路基,一侧为原有老路基,地基沉降存在差异,为道路开裂留下隐患;因此呢凸结点钢塑土工格栅为柔性材料,能承受较大的拉应力.将其布置在土体的拉伸变形区,土的拉应力传给凸结点钢塑土工格栅,使筋材成为抗拉构件。结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%-50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上。

同时当加筋土受荷载作用时,凸结点钢塑土工格栅与土体间咬合镶嵌的摩擦阻力制约了土体的侧向变形,凸结点钢塑土工格栅与土体之间具有较高的粘结作用,并与土体产生相互嵌固作用的效应,显示出更好的抗拉性能。

从而起到一定的效果.改善了正常路堤横断面上的沉降状况,使得横断面上的沉降趋于均匀,因此能减小新老路基结合部的差异沉降,防止新老路基结合部位路面出现纵、横向裂缝。

钢的拉伸力塑料土工格栅是由高强度钢丝编织的经纱和纬纱，并产生一个高拉伸模量在低应变能力，和协同行动的肋骨肋充分利用土壤上的格栅的连锁效应。钢塑料土工格栅编织到肋骨上，外层包裹层形成一次。格栅可以减少挠度，减少车辙，将裂缝发生时间延迟3-9次，使结构层厚度减少到36%。钢丝与外层可以协调，延伸率很低（不超过3%）。钢塑性土工格栅的主要应力单元是钢丝，其蠕变变量很低。

   在生产过程中，通过对塑料表面的处理，挤压出粗糙的花纹，提高了格栅表面的粗糙度，提高了钢塑料土工格栅的摩擦系数，提高了土体的摩擦系数。钢塑土工格栅宽度可达6m,达到、经济的加固效果。

   高密度聚乙烯（HDPE）用于钢塑料格栅：在常温下不被酸、碱、盐溶液或油腐蚀；它不会被水或微生物溶解。同时，聚乙烯的聚合物性质也足以抵抗紫外线辐射引起的老化。

   格栅受压后，纵肋和横肋将一起工作，不会发生断裂或断裂。在实际工程中，填料压实后不受紫外线和氧气的侵蚀，能满足工程施工的要求。