减缓反射裂缝：反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的，它包括因温度和湿度变化而产生的水平位移，双向钢塑土工格栅尺寸，以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移。前者导致接缝或裂缝上方的沥青加铺层内出现较集中的拉应力，后者则使接缝上方的沥青加铺层经受较大的弯拉应力和剪切应力。由于高强度钢塑土工格栅对沥青罩面层的加筋作用，因而可以在有效控制反射裂缝的前提下，减小沥青罩面层的厚度，降低造价，从而取得较好的经济效益。

钢塑格栅属于一种新型的塑料建材，近年来在公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等得到了广泛的认可和使用。

钢塑土工格栅以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE）或聚bing烯（PP）并添加其他助剂，通过挤压出使之成为一种复合型高强抗拉伸条带，且表面有粗糙压纹，专业钢塑土工格栅尺寸，然后由单带经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的超声波熔焊技术焊接其交接点而成型的。由此它强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，钢塑土工格栅尺寸，能有效的提高

　　加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性

　　能，凸结点钢塑土工格栅尺寸，有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤；同时钢塑格栅与传统格栅相比更具有强度

　　大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。

    在搬运时应防止钢塑土工格栅撞击而造成钢塑土工格栅损坏或钢塑土工格栅弯曲。钢塑土工格栅推放层数不宜太高，支点设置合理，钢塑土工格栅的两侧应用顶住，防止滚动。水上运输钢塑土工格栅宜采用船运输，可采用密封浮运或其他方式运输。采用船运输时，船必须具备足够长度和稳定性，钢塑土工格栅放置在半圆型专用支架上，必要时可用缆索紧固。当采用密封浮运时，应满足水密要求，并考虑风浪的影响，密封装置应便于安装和拆卸。
　 　 　钢塑土工格栅检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高，钢塑土工格栅检查基底地质情况，和钢塑土工格栅载受力是否与设计资料相符，钢塑土工格栅检查基底处理和排水情况是否符合本规范要求，钢塑土工格栅检查施工记录及有关试验资料等钢塑土工格栅堆存场地应平整、坚实、排水畅通。

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